2021年8月20日，南极熊得悉，GE 航空增材制作中间近来完成了一个枢纽的里程碑，他们消费的第10万个3D打印策动机燃油喷嘴下线。了不得的是，这些燃油喷嘴是完整用金属3D打印的方法消费的，并且曾经到达了10万级的消费范围，这在从前是不成设想的。

　　南极熊仍然记得，GE 航空奥本工场从2015年开端消费飞机策动机的燃油喷嘴，在2018年10月，GE航空庆贺了第3万个3D打印燃料喷嘴胜利出货半岛电竞入口。现在，三年工夫已往，GE航空又消费了7万个3D打印燃油喷嘴，使得总数到达了10万个。

　　通用电气航空的增材制作总司理Eric Gatlin弥补说：＂3D打印手艺有一个光亮和使人镇静的将来。＂

　　GE航空所3D打印的燃油喷嘴是用于LEAP策动机中，按照差别的策动机型号，每台策动机需求装置18或19个燃料喷嘴。在2016年喷嘴得到飞翔认证后，LEAP策动机定单在2017年巴黎航展上累计超越14，000架， 也就是起码需求25万个燃油喷嘴半岛电竞入口。

　　LEAP是由GE与法国赛峰（Safran）团体各出资50％组建的合伙企业CFM研制的新一代航空策动机，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量，现已普遍用于波音737、空客A320、和我国的C919等单通道客机。在2014年，因为改用了3D的燃油喷嘴，其机能获得了进一步提拔（能更高效地混淆与注入燃料）。

　　以后，在奥本消费的燃料喷嘴被逐渐装置在LEAP 策动机上，策动机于2016年投入利用，并在本年打破了1000万飞翔小时。该机队为运营商供给的燃油服从比上一代策动机高15％。

　　GE航空之以是改用3D打印手艺消费燃油喷嘴，是由于新的设想计划和制作工艺曾经片面获得了考证，并片面逾越了传统的制作方法。

　　将传统的双环预混悬流与LEAP 3D打印燃油喷嘴停止比照以后，你会发如今几大目标方面的表示：

　　GE航空的3D打印批量消费案例，能够说给3D打印手艺的范围化使用带来了自信心，3D打印是能够用于范围化消费的。固然，也需求找到对的使用处景，还需求经由过程立异的设想来充实阐扬3D打印手艺的劣势。同时，还能具有必然的本钱劣势。我们最少需求从5个维度来考虑这个成绩，才可以发掘出合适批量利用3D打印消费的范畴。