2月8日，海内首个汽车模具小件智能加工柔性线车间在吉林长春正式投产。投产后，经由过程车间里往返“走”动的机械人，便可完成冲压模具零部件主动化加工7×24小时消费，天天加工量可达上百件，零件加工服从提拔30%。

　　在8日举办的项目完工投产典礼上，记者看到小件智能加工柔性线多米的轨道上主动运转半岛电竞入口，9台机床按体系排产主动完成多工序加工，物流小车则杂乱无章地穿越在各工位之间，消费数据在聪慧大屏上明晰可见，全部车间险些看不见工人身影。

　　模具消费形式开端向智能制作产线转型。据引见，作为中国第一汽车团体全资子公司，一汽模具制作有限公司有着六十多年的模具和焊接夹具制作经历。已往，因为海内模具消费主动化程度不高，工场大批依托野生操纵，遍及存在消费服从低等成绩。为进步加工服从，一汽模具与智能制作体系效劳商武汉益模科技股分有限公司告竣协作，一期项目对1400平方米的旧车间停止主动化革新晋级。

　　在原有装备的根底上，经由过程益模科技自立研发的国产产业软件，把多工序多机床的柔性主动化手艺、APS排程、AGV物流、在机检测等手艺使用到近4个篮球场巨细的老厂房革新中，将其晋级为柔性智能车间。

　　项目卖力人引见，革新后的车间在试产阶段，机床装备稼动率从不敷60%提拔至90%以上，零件加工服从同步提拔30%以上，削减以至打消了零件委外加工，车间职员由本来的9人削减到3人，并完成了7×24小时运转半岛电竞。

　　据理解，革新后的车间完成了行业内第一条汽车冲压模具主动化加工线，第一其中心预调站主动化单位，第一条完成机械人快速定位、快速拆装改换的主动化线，第一条经由过程AGV主动接驳的模具主动化加工线。

　　今朝，由该车间消费的模具零件，逐日到达100件以上，较已往进步了30%。为红旗、奥迪等整车模具配件消费周期收缩10%，模具品格提拔15%以上半岛电竞入口。

　　“从中国模具产业协会公然数据来看，海内有范围的模具公司超2.5万家，80%以上的模具消费严峻依靠野生。传统车间的手艺革新，对制作业转型晋级有偏重要意义。”武汉益模科技相干卖力人暗示，将来将连续鞭策国产产业软件赋能传统制作业的数字化晋级。

　　一汽模具副总司理李悦暗示，将持续结合效劳商数字化消费全场景处理计划，经由过程智能装备、手艺革新、全场景智能制作消费等手腕，进步中心合作力，阐扬企业片面智能化使用树模标杆感化。